ルーテシア３ＲＳに装着可能なワークホイール
- 2019/03/23
- 17:50
気に入って乗っているルノー ルーテシア３ＲＳを明日鈴鹿に行くので洗車しました。洗車しながらふと長いホイール選びの葛藤を思い出しましたので書き留めたいと思います。外車は国産車と違いホイールの選択肢が狭いのですが、このルーテシア３はＰＣＤ１０８の１７インチ、しかもオフセット＋６２（確か）という変態サイズなので、国内外のホイールメーカーにほとんど設定がありません。悩んでいる時点でＯＺと横浜の２社しか選択...
ランサーエボリューション ファイナルエディションにＡＰレーシングキャリパーを装着
- 2019/03/21
- 13:14
ランサーエボリューション ファイナルエディションにＡＰレーシングキャリパーを装着させていただきました。フロントは以前乗っておられたＣＴ９Ａから取り外したものをそのまま流用しました。良いものは車を変えても使っていけるという好例ですね。リアはＣＴ９Ａの時はビックローターキットでしたが、その際にすごくＡＰレーシングのキャリパーがすごく良かったと言う事で、今回はリアにもＡＰレーシングの専用４ＰＯＴキャリパ...
ロードスターのオーバーフェンダー
- 2019/03/19
- 09:23
ワイド化されたＮＡ６ＣＥロードスターの改善です。今までは前後共に４０ｍｍ厚のスペーサーを入れていたのですが、フロント側はスペーサーによるハンドリングの悪化を避けられないので、わだちなどでハンドルが取られたり、パタンパタンと寝てしまうようなステアリングフィールになってしまい、ＮＡ６ロードスターらしさは皆無になってしまいました。その状況を打開すべく、アームをロング化したのですが、スペーサーと同じ分だけ...
ルーテシア３ＲＳの不満点 超マニアック目線
- 2019/03/17
- 10:31
ルーテシア３ＲＳに乗って、この車の楽しさに目覚めましたが、唯一の不満点はフロントストラットの装着点です。いちいちワイパーやカバーを外さないとダンパーが取り外せませんし、アライメント調整もできません。なによりもカバーを切除しないと自慢の別タンクをつける事が出来ません…。最近多いこの形のストラット装着部ですが、車遊びには敵ですね（苦笑）...
この車もキャリパーが開いています…。
- 2019/03/16
- 15:10
現在、車検でお預かりしているＲ３３ですが、アライメントが狂っていたのでそれをスポーツ走行に適した数値に調整させてもらいました。が、この車もキャリパーが開いていています。ローターのパッドあたりが明らかにおかしく、ブレーキを踏むとカックンカックンと変な感じ…。正直ブレーキとともにハブベアリングなども変えたいです・・。...
