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記事一覧

ジェッタの足回り制作。

 以前にも弊社のダンパーを購入いただいた方なのですが、この度、最新の別タンク式ダンパーの制作依頼をいただきました。 前回制作時には、まだレース用の太いシリンダーしか無かったので、ジェッタの車両寸法ですと、理想的な長さにすることができなかったのですが、今回はBMWミニ、水冷ポルシェ用の細いシリンダーを使用することで、有効ストロークを伸ばすことができます。  細くなって容量が減ってしまうのは、別タンク...

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ECUの現車合わせ。

 今日はECUの現車合わせを行いました。 お客さんの車両に搭載されていたAF計を使用したのですが、普通に使えるものだったので驚きました。 昔は最低でもネコさんやNGKのAF計が必要で、それらは20万円以上した記憶があります。 良い時代になりました(笑)...

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花火って良いですね。

 今年は雨で花火大会が流れることが多い気がしますが、昨日も朝から雨…。 しかし、夕方には上がり花火を楽しむことが出来ました(喜)...

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物欲が…。

 ひとまず収まっていたかのような「カメラ欲しい病」が再発しました・・。 今回のターゲットは「オリンパスOMD E-M10」、個人的に過去に使ったPENはNGだったのですが、聞けばこのカメラのセンサーはソニーのようですし、何よりもフォーカスポイントを十字キーを触っただけで移動できます。 一眼では当たり前の、十字キーでのフォーカスポイントの移動ですが、ミラーレスの場合は、違うボタンを押すとフォーカスポ...

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暑中お見舞い申し上げます。

2014年 暑中お見舞い申し上げます。皆さまのご健康をお祈りしております!...

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なんとか使いこなすことに成功。

 新しくなった、ランエボ用のアクセスポートのセッティングソフトですが、ずっといじっていたのでパラメーターの相関関係を把握できました。 マップのどこを読んでいるか分かりますし、走行データーもPC上に表示できるので、通常のECUチューンよりもかなりやりやすいですね。...

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雨の中ありがとうございます!

 MINIは今度サーキットを走ると言う事で、ブレーキパッドとフリュードを交換させていただきました。これでカタパルト発射の危険性はかなり減ったと思います(笑) 今日は台風が接近して、雨が降っているにもかかわらず賑やかでした。こんな中ご来社頂きありがとうございました。 道中の安全を祈っております。...

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結構、アクセスポートも進化しています。

 久しぶりに、エボ用のアクセスポートをいじっています。 制御できるパラメーターもかなり増えており、まったく新しいECUをいじっているようで、なかなかセットアップが進みません。 週末は雨も降るし…早くしないと…。...

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R35GTR用ダンプトロニック車高調

 R35GTRに標準搭載される、ビルシュタイン製ダンプトロニック機構は、非常に優秀な減衰力可変機構です。 私たちは、そのダンプトロニック機構を生かした、車高調整サスペンションキットを生産しています。 その全ては、オーナーさんのご要望に合わせ、減衰力、ばねレートを、個々に決めて一品ずつ制作され、ノーマルをしのぐ速さと、乗り心地、乗りやすさ、質感を兼ね備えていると自負しています。 珠玉の一品を、是非あ...

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BMW MNIのキャリパーキットへのこだわり。

 おかげさまで、何度もミニにブレーキキットを制作し装着させていただきました。 ただ、その都度、違和感と言うか「モヤモヤ」したものを感じていたのですが、本日、写真を整理していて分かりました。 そのモヤモヤとはキャリパーの角度です!なんとなくキャリパーが下を向いているような気がしませんか?? これはあんまりカッコ良くないと思うのです。 なので、違和感を無くすために、10度ほどキャリパー位置が上がるブラ...

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プロフィール

DECKMP

Author:DECKMP
自動車用ブレーキキット、ショックアブソーバーの設計、製作を行っております。愛知県のデッキと申します。
APレーシング、コスワースの代理店でもあります。

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