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記事一覧

R33スカイラインも着々と進行中。

今はロールバーも需要が少ないのか基本受注生産なのですが、予定よりもロールバーの制作が遅れているため、R33スカイラインはアームやタイロッドの交換から着手しました。あとはロールバーが早く来ることを祈っています(笑)...

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8月12日の耐久に向けてR35GTR完成。

8月12日に富士スピードウェイで開催される4時間耐久レースに向けた、セッティングとパーツ交換を行っていたR35GTRが完成しました。今回は長くノーマルだったリアキャリパーをAPレーシングへ交換し、新たに導入したRE71RとスペックVのホイールに合わせたダンパーセッティングをさせてもらったのですが、ダンパーセッティングは大当たりで、サーキットでの性能しか考えていなかったのに、ストリートの乗り心地はG...

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アウディRS3のブレーキチューン

アウディーの誇る最新スポーツハッチ RS3用のブレーキパーツを制作しました。ノーマルローターと交換する2ピース軽量ローターから、APレーシングのレース用キャリパーを用いたキットまでご用意し、ブレーキに不満を持つ多くのお客様のご要望にお応えしました。サーキット走行では多くの不具合を伺うRS3なので詳しくは下記HPをご覧ください。http://deck-japan.co.jp/product/?p=3421&preview=true...

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NA6CE HIDの故障…。

5年ほど前にNA6CEにHIDを装着させていただいたのですが、社外品の悲しさか先日故障してしまいました。NA6CEはリトラクタブルライトなので、社外品のHIDやLEDライトで装着できるものは限られますから、次に装着するモノ探しが始まります…。うまく見つかれば良いですが、車も古く適合車種に乗っている事は皆無なので、地味に図面とにらめっこするしかありませんね(苦笑)...

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FC3Sのブレーキチューニング。

FC3Sのブレーキチューニングをさせてもらっています。最近は町中で見かける事も少なくなり、走っているとつい目で追ってしまいます(笑)また一時期はボロボロの個体が多くなりましたが、最近は皆さん大事になさっていてきれいな車が目につきます。今日のこのFCもとてもきれいで、しかも前後ガーランドビックローターを装着すると言う、愛されようで嬉しくなります。装着に加工が必要ですが、スムーズに作業進行していますの...

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R33スカイラインのナックル交換

R33スカイラインの新品ナックルの組み立てが完了しました。R33スカイラインは複雑なマルチリンク構造をしていて、ベアリングだけでなく受け側のピン部も摩耗するため、ベアリングだけでなくナックル本体も定期的に交換したいです。性能もそうですがきれいで清々しくなりますよ(笑)...

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暑さでモデナの内装が…。

昨今の暑さでモデナの内装が悲鳴を上げました。日本車では無い事ですが、暑さで天井の内装がはがれ落ちてきました。こうなると修理するしかないので早速内装屋さんで直してもらいました。今度は日本製の接着剤、内装材なのでばっちり長持ちすると思います。...

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MINIライブ 2018に行ってきました。

MINIライブ2018に行ってきました。と言っても会社として参加したわけではなく、ミニオーナーとして一般参加してきました。正直こう言ったイベントは一般参加の方が楽しいのですよね(苦笑)MINIチューニングはドレスアップが主流で、私たちが得意としている機能的なチューニングのユーザーさんは少ないように思いますが、自分にとってはドレスアップの世界は新鮮なので楽しく見てまわる事が出来ました。その中で自分的...

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APレーシング+ニスモのキャリパー 

ブレーキキャリパーブラケットやベルハウジングの設計、製作依頼と共に送られてきたキャリパーがこちら。なんとニスモマーク入りのAPレーシング製GTレース用キャリパーです。装着する車はGTRなので、これは価値あるパーツになりそうです。早く装着した姿を見てみたいですね(わくわく)...

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R35GTRのダンパーリセッティング。

来月フジスピードウエイで行われる耐久レースのために、R35GTRのダンパーをリセッティングしています。このダンパーも制作から早5年、今回はサーキットを重視し、かつRE71Rに最適化した仕様とさせていただきました。これでタイムアップは確実!(のはず…。)...

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プロフィール

DECKMP

Author:DECKMP
自動車用ブレーキキット、ショックアブソーバーの設計、製作を行っております。愛知県のデッキと申します。
APレーシング、コスワースの代理店でもあります。

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